Ein E-Bike mieten oder kaufen? Diese Frage kommt schnell auf, sobald man ernsthaft darüber nachdenkt, das Auto in der Garage stehen zu lassen. Der Kauf eines neuen E-Bikes ist eine Investition von mehreren Tausend Franken, während ein monatliches Abo bei 79 Franken beginnt. Der Unterschied ist offensichtlich, sagt aber allein noch wenig aus. Entscheidend ist, was über die Nutzungsdauer passiert.

Der Kaufpreis ist nur der Anfang

In der Schweiz kostet ein neues E-Bike im Durchschnitt rund 4'500 Franken. Die Bandbreite reicht von weniger als 1'500 Franken, meist mit einfachen Komponenten, bis zu 6'000 Franken für Modelle, die für intensive Nutzung gebaut sind. Ein zuverlässiges Urban Bike für den Alltag liegt in der Regel zwischen 2'500 und 3'500 Franken.

Kaufen kann eine absolut sinnvolle Wahl sein. Wer ein neues E-Bike kauft, kann genau das Modell wählen, das gefällt, und es so lange behalten, wie er oder sie möchte. Das Velo kann später auch weiterverkauft werden. Wichtig ist nur: Der Kaufpreis ist nicht der Gesamtpreis. Ein E-Bike verursacht regelmässige, meist vorhersehbare Kosten, die viele Käuferinnen und Käufer am Anfang nicht einrechnen. Hier sind sie, ohne Dramatisierung.

Der Akku: eine Frist, keine Panne

Der Akku ist das teuerste Teil des Velos, und das einzige, das auch dann altert, wenn Sie nicht fahren. Ein Lithium-Ionen-Akku wird in Ladezyklen gemessen. Mit jeder Ladung sinkt seine Kapazität langsam. Die Reichweite nimmt zuerst kaum spürbar ab, später deutlicher. Rechnen Sie bei täglicher Nutzung mit vier bis sechs Jahren, bevor ein Ersatz nötig wird.

In der Schweiz kostet dieser Ersatz rund 500 Franken. Das ist nichts Ungewöhnliches: Es ist das normale Verhalten eines Akkus, ähnlich wie Reifen bei einem Auto verschleissen.

Diebstahl und Schäden: ein echtes Risiko, das gut versichert sein muss

Die Zahlen sind dokumentiert. Zwischen 2019 und 2023 hat sich die Zahl der gestohlenen E-Bikes in der Schweiz verfünffacht. Laut AXA kostet ein E-Bike-Diebstahl die Versicherung im Durchschnitt 2'830 Franken, und mehr als 95% der gestohlenen Velos finden nie zu ihrer Besitzerin oder ihrem Besitzer zurück.

Das bedeutet nicht, dass ein gekauftes Velo verloren ist. Es bedeutet, dass man es auch für kurze Stopps an einer festen Struktur anschliessen und richtig versichern sollte. Viele Eigentümerinnen und Eigentümer prüfen ihren Versicherungsschutz erst im Nachhinein. Die Hausratversicherung schützt das Velo, wenn es zu Hause, im Keller oder in der Garage gestohlen wird. Verschwindet es vor dem Bahnhof oder am Arbeitsplatz, braucht es den Zusatz "einfacher Diebstahl auswärts". Dieser Zusatz ist in vielen Policen enthalten, die Limite liegt aber oft bei rund 2'000 Franken, mit 200 Franken Selbstbehalt. Bei einem Velo für 3'000 Franken bleibt die Differenz bei Ihnen.

Für einen soliden Schutz gegen Diebstahl und Schäden sollten Sie bei einem 25-km/h-Velo mit 60 bis 120 Franken pro Jahr rechnen. Schäden nach einem Sturz benötigen fast immer ein zusätzliches Modul.

Wartung: laufende Kosten, keine Überraschung

Ein E-Bike bleibt ein Velo. Kette, Bremsbeläge, Reifen und Kabel verschleissen, manchmal etwas schneller als bei einem klassischen Velo, wegen Gewicht und Drehmoment des Motors. Dazu kommen Kontrollen am elektrischen System: Motordiagnose, Zustand des Akkus und je nach Marke Software-Updates.

In der Schweiz kostet ein jährlicher Service in der Werkstatt zwischen 100 und 200 Franken, im Durchschnitt rund 150 Franken. Verschleissteile können bis zu 100 Franken pro Jahr zusätzlich ausmachen. Das ist nicht übertrieben hoch, aber es ist regelmässig einzuplanen, ebenso wie die Tage, an denen das Velo in der Werkstatt steht und nicht genutzt werden kann.

Der TCS gibt eine hilfreiche Grössenordnung: Bei urbaner Nutzung von rund 1'000 Kilometern pro Jahr liegen die realen Kosten eines E-Bikes, alles eingerechnet, zwischen 0.60 und 0.90 Franken pro Kilometer.

Was die Miete konkret verändert

Ein All-inclusive-E-Bike-Abo lässt diese Kosten nicht verschwinden. Es übernimmt sie und verteilt sie gleichmässig.

Bei Torks decken 79 Franken pro Monat Wartung, Reparaturen, Diebstahlversicherung und Velotausch ab. Das wichtige Wort ist Tausch. Wenn Ihr Velo eine Panne hat oder gestohlen wird, wird es innerhalb von drei Tagen repariert oder ersetzt. Keine Schadenmeldung, keine Limite zum Prüfen, kein Selbstbehalt, den Sie vorschiessen müssen, keine Woche ohne Velo. Sie fahren weiter.

Der Akku ist nicht mehr Ihr Problem. Der Verschleiss der Teile auch nicht. Das Velo ist für die Stadt gebaut: leicht, mit Schutzblechen und Gepäckträger. Das Schloss ist inbegriffen. Es ist auf 25 km/h limitiert und gehört damit rechtlich in die gleiche Kategorie wie ein klassisches Velo: kein Kontrollschild, kein Ausweis, keine Immatrikulation. Die Bindung beginnt bei einem Monat.

Ihr Velo, bei Ihnen zu Hause

Ein Missverständnis kommt oft vor: Miete ist weder Bikesharing noch Leasing. Das Torks Velo ist im Alltag Ihr Velo. Sie nehmen es mit nach Hause, stellen es in Ihren Keller oder Ihre Garage und nutzen es, wann Sie wollen und so oft Sie wollen, ohne Station und ohne App vor jeder Fahrt. Niemand sonst fährt es.

E-Bike mieten oder kaufen: der Vergleich

Annahmen: Urban Bike mit 25 km/h für 3'000 CHF, 150 CHF Zubehör, 350 CHF jährliche Kosten (Service, Verschleissteile, Versicherung, Strom), ein Akkuersatz im fünften Jahr. Wiederverkaufswert nicht eingerechnet.

Über fünf Jahre bleibt die Miete günstiger. Vor allem aber ist sie planbar: jeden Monat derselbe Betrag, zu einem Zeitpunkt, den Sie im Voraus kennen.

Wann bleibt der Kauf sinnvoll?

Ein Kauf kann ab dem sechsten oder sogar siebten Jahr interessant werden. Dafür müssen jedoch mehrere Bedingungen zusammenkommen: dasselbe Velo sechs Jahre behalten, keinen Diebstahl erleben, den Akku schonen, zum richtigen Zeitpunkt eine Käuferin oder einen Käufer finden und jeden Service selbst organisieren. Sechs Jahre sind lang. Ein Umzug, ein Jobwechsel oder ein Diebstahl reicht, um die Rechnung zu verändern und den Vorteil weiter nach hinten zu schieben.

Was Sie mitnehmen sollten

Ein E-Bike zu mieten oder zu kaufen ist keine einfache Wahl zwischen günstig und teuer. Es ist die Wahl zwischen einem festen, bekannten Betrag und einer Reihe von Kosten, deren Zeitpunkt und Höhe Sie nicht vollständig kontrollieren.

Die Torks Miete gibt Ihnen ein Velo, das zu Ihrem Alltag gehört, immer fahrbereit bleibt und einen bekannten Preis hat. Sie übernimmt Diebstahl, Pannen, Akkuverschleiss und Werkstattbesuche. In den ersten fünf Jahren kostet sie weniger als der Kauf eines neuen Velos.

Der beste Weg, um herauszufinden, ob ein E-Bike in Ihren Alltag passt, ist immer noch eine Probefahrt. Torks bietet eine kostenlose 30-minütige Probefahrt in Ihrer Nähe an, ohne Verpflichtung.