Retour aux news16 mars 2026· min de lecture

Torks remporte le Prix Viteos au concours Décarbone ta boîte

La startup neuchâteloise d'abonnement de vélos électriques reçoit le prix du public lors de la 3ᵉ édition du concours à Neuchâtel.
Torks remporte le Prix Viteos au concours Décarbone ta boîte

Torks remporte le Prix Viteos au concours Décarbone ta boîte

La startup neuchâteloise d'abonnement de vélos électriques reçoit le prix du public lors de la 3ᵉ édition du concours à Neuchâtel.

Neuchâtel, le 16 mars 2026 — Torks a remporté le premier Prix Viteos lors de la finale du concours Décarbone ta boîte, le 13 mars 2026 à Neuchâtel. Ce prix du public, nouveauté de cette 3ᵉ édition, est financé par Viteos, partenaire durabilité du concours. La Jeune Chambre Internationale (JCI) de Neuchâtel organise ce concours pour récompenser les projets les plus efficaces et réplicables en matière de réduction des émissions de CO₂.

Torks propose un abonnement tout-inclus de vélo électrique à 79 CHF par mois : vélo, assurance vol, maintenance à domicile.

Timothée Duran, fondateur et CEO de Torks, pendant son pitch au concours Décarbone ta boîte à Neuchâtel.

Les professionnels de la décarbonation ont voté

Le Prix Viteos n'a pas été attribué par le jury. Les participants à la journée Décarbone ta boîte ont voté : chefs d'entreprise, ingénieurs, responsables durabilité, élus, chercheurs. Des professionnels venus écouter Raphaël Domjan parler d'extractivisme et de transition énergétique, ou le Dr Sascha Nick de l'EPFL présenter ses travaux sur la décarbonation. Des gens qui connaissent les ordres de grandeur, qui lisent des bilans carbone, qui prennent des décisions d'investissement sur ces sujets.

Ce public-là a choisi le vélo électrique par abonnement.

Le transport émet 33,6 % des gaz à effet de serre en Suisse. C'est le seul secteur dont les émissions n'ont pas baissé depuis 1990 (OFEV). Chaque participant au Défi Mobilités Actives de Torks évite en moyenne 617 kg de CO₂ par an, soit un tiers du budget carbone individuel compatible avec 1,5 °C. Les professionnels présents à Neuchâtel ont vu ces chiffres. Ils ont voté en conséquence.

Le Défi Mobilités Actives à La Chaux-de-Fonds

Le projet présenté au concours repose sur le Défi Mobilités Actives, organisé en septembre 2025 avec la Ville de La Chaux-de-Fonds. 66 participants se sont engagés à ne pas utiliser leur voiture pendant un mois. Torks a fourni 9 vélos électriques de sa flotte.

Trois conditions doivent être réunies pour que des automobilistes adoptent le vélo. La littérature scientifique les documente de façon convergente.

Infrastructure. La construction de pistes cyclables est une condition nécessaire au report modal, mais pas suffisante seule (Song, Preston & Ogilvie, Transportation Research Part A, 2017). La Chaux-de-Fonds a investi dans de nouveaux aménagements ces dernières années, sur l'Avenue Léopold-Robert. Les données de mobilité collectées par Torks montrent que les utilisateurs empruntent ces itinéraires.

Essai. Un programme suisse d'échange clés de voiture contre vélo électrique pendant deux semaines a réduit l'association habituelle des participants avec la voiture. L'effet persistait un an après l'essai, y compris chez ceux qui n'avaient pas acheté de vélo (Moser, Blumer & Hille, Environmental Research Letters, 2018). Le GIEC cite les programmes d'essai comme levier de report modal dans le chapitre Transport de son 6ᵉ rapport (AR6, WGIII, Jaramillo et al., 2022).

Suppression des freins restants. Le coût d'achat, la peur du vol, la contrainte de maintenance. L'abonnement Torks élimine ces trois obstacles : 79 CHF/mois, assurance vol incluse, maintenance à domicile.

Le Défi combine ces trois leviers dans une seule opération.

Résultats

Les données couvrent la période du défi (septembre 2025) et les mois suivants, jusqu'en décembre 2025.

1 066 km de trajets en voiture évités, soit 700 trajets automobiles supprimés sur l'Avenue Léopold-Robert. Avec le changement d'habitude induit par le Défi, chaque participant économise 617 kg de CO₂ par an. Ce calcul a été validé par le jury technique du concours.

La distance parcourue par utilisateur est restée stable dans les mois suivants. Les cyclistes issus du défi se comportent comme les cyclistes existants mesurés par les compteurs cantonaux : la baisse hivernale est un effet saisonnier, pas un abandon.

Timothée Duran, fondateur et CEO de Torks, pendant son pitch au concours Décarbone ta boîte à Neuchâtel.

Prochaines étapes

Torks organise la deuxième édition du Défi Mobilités Actives à La Chaux-de-Fonds en juin 2026, avec l'ATE, transN et la Ville. Plus de participants, une durée étendue.

Un concept similaire est en préparation à Tramelan, dans le cadre de discussions avec le réseau de communes du Parc Chasseral.

À propos de Torks

Torks est une startup suisse fondée en août 2025 à Neuchâtel. Abonnement tout-inclus de vélo électrique : vélo, assurance vol, maintenance à domicile, 79 CHF par mois. Intégration verticale complète : vélos propriétaires, logiciel de gestion de flotte et plateforme de données de mobilité.

torks.ch

À propos du concours Décarbone ta boîte

Décarbone ta boîte est un concours organisé par la JCI Neuchâtel. Il récompense les entreprises, startups et organisations qui réduisent leurs émissions de gaz à effet de serre. La 3ᵉ édition a eu lieu le 13 mars 2026 à Neuchâtel, avec des prix d'une valeur totale de 20 000 CHF. Le Prix Viteos du public a été décerné à Torks.

decarbonetaboite.ch


Contact presse Torks — [email protected]


Sources :

  • OFEV, Inventaire suisse des gaz à effet de serre
  • Song, Y., Preston, J. & Ogilvie, D. (2017). New walking and cycling infrastructure and modal shift in the UK. Transportation Research Part A, 95, 320–333.
  • Moser, C., Blumer, Y. & Hille, S.L. (2018). E-bike trials' potential to promote sustained changes in car owners' mobility habits. Environmental Research Letters, 13, 044025.
  • GIEC, AR6, WGIII, Chapitre 10 : Transport (Jaramillo et al., 2022)
  • Mobitool / OFEV, Facteurs d'émissions cycle de vie
  • TransN, Rapport financier 2023
  • ARE, Coûts et bénéfices externes des transports en Suisse, 2023